Истории про карданы. История вторая

Когда наш дорогой Иваныч в очередной раз по долгу службы встречался со своим знакомым с Гродненского завода, он поведал удивительную (для человека, знакомого с технологией изготовления крестовин) и печальную историю кривых крестовин. Человек с ГЗАА вместе с Иванычем подивился и расстрогавшись, пообещал привезти специально отобранные карданы для Иванычевой Нивы.
Новые карданы на поверку, с точки зрения вибрации, оказались ещe хуже старых. Иваныч тогда решил их отбалансировать в своей лаборатории. И, интересное дело - в результате оказалось, что на одном из карданов пришлось имевшиеся с завода балансировочные грузики срезать и наварить в совсем других местах, один даже диаметрально противоположно исходной позиции. На другом кардане история почти в точности повторилась. После балансировки проблема с "неустранимой Нивской вибрацией" была практически полностью решена. Хотя , конечно, мы знаем, что в Ниве есть и другие источники вибрации: раздатка, резиновая муфта промежуточного вала между КП и раздаткой, двигатель, колеса.
В очередной раз встретившись с человеком с ГЗАА, Иваныч поведал тому о своих злоключениях с карданами и расспрашивал заводчанина, как такое могло быть, что вроде-бы сбалансированный кардан, был на поверку совсем не сбалансирован. И тогда его знакомец раскрыл "Ноу-хау" своего предприятия, оказалось, что валы без балансировочных грузиков не пропускает ОТК, а станок для балансировки валов для Нивы был давным-давно сломан, поэтому грузики ляпают от балды-фонаря.
В народе бытует много предрассудков, и один из них- это то, что кардан или не вибрирует, или надо просто менять в сборе. На самом деле, в нашей стране, как минимум, каждый второй кардан на отечественных автомобилях нуждается в балансировке и каждый пятнадцатый на иномарках, а про грузовики и говорить нечего- там все шумит и вибрация кардана на общем фоне трудноразличима для непридирчивого или неопытного человека. Про необходимость балансировки карданные валы после любого ремонта пишут во всех книгах, но народ эти рекомендации по привычке игнорирует. А надо учитывать, что вибрация весьма вредна для здоровья, увеличивает утомление, ускоряет многократно скорость износа деталей и узлов автомобиля.